شماره تماس با تلگرام ::: 09355102506 ::: ir7sad[at ]gmail.com

مقاله بررسی سطوح توان شارژ و زیرساخت برای وسیله های افزایه (پلاگین) الکتریکی و هیبریدی

مقاله بررسی سطوح توان شارژ و زیرساخت برای وسیله های افزایه (پلاگین) الکتریکی و هیبریدی

ترجمه مقالات انگلیسی رشته کامپیوتر

مقاله بررسی سطوح توان شارژ و زیرساخت برای وسیله های افزایه (پلاگین) الکتریکی و هیبریدی

ارسال شده توسط 7sad.ir

در بزرگترین وب سایت پروژه و پایان نامه وتحقیق ومقاله و کارورزی وترجمه مقالات جدیدو، نمونه سوالات پیام نور وانجام پایان نامه

www.7sad.ir 

مختصری از مقاله :

این مقاله به بررسی وضعیت فعلی و پیاده سازی شارژرهای باتری، سطح توان شارژ و زیرساخت های لازم برای خودروهای برقی و هیبریدی می پردازد. عملکرد باتری هم به نوع و طراحی باتری، و هم به ویژگی های شارژر و زیرساخت های شارژ بستگی دارد. سیستم های شارژر به انواع آفبرد و آنبرد با جریان برق یک سویه یا دو سویه دسته بندی می شوند. شارژ تک سویه الزامات سخت افزاری را محدودیت می کند و مسائل اتصال را ساده می کند. شارژ دو سویه از تزریق انرژی باتری به شبکه پشتیبانی می کند. شارژر های آنبرد معمول، توان را به دلیل وزن، فضا و محدودیت های هزینه محدود می کنند. آنها را می توان با هدایت الکتریکی برای جلوگیری از این مشکلات مجتمع کرد. در دسترس بودن زیرساخت های شارژ الزامات و هزینه ذخیره سازی انرژی آنبرد را کاهش می دهد. سیستم شارژر آنبرد می تواند رسانا یا آلقایی باشد. از آنجا که شارژرهای رسانا از تماس مستقیم استفاده می کنند، شارژر القایی، توان مغناطیسی انتقال می دهد. یک شارژر آفبرد می تواند برای نرخ شارژ بالا طراحی شده و کمتر به اندازه و وزن مقید شده است. سطوح توان سطح ۱ (راحتی)، سطح ۲ (اولیه)، و سطح ۳ (سریع) بحث شده اند. این تنظیمات سیستم از کشوری به کشور دیگر بسته به منبع و استانداردهای ظرفیت پلاگین متفاوت است. سطوح توان های شارژرهای مختلف و پیکربندی های زیرساخت بر اساس میزان توان، زمان و مکان شارژ ، هزینه، تجهیزات، اثر بر روی شبکه، و عوامل دیگر ارائه ، مقایسه و ارزیابی شده اند.

دانلود چکیده انگلیسی مقاله

چکیده لاتین

This paper reviews the current status and implementation of battery chargers, charging power levels and infrastructure for plug-in electric vehicles and hybrids. Battery performance depends both on types and design of the batteries, and on charger characteristics and charging infrastructure. Charger systems are categorized into off-board and on-board types with unidirectional or bidirectional power flow. Unidirectional charging limits hardware requirements and simplifies interconnection issues. Bidirectional charging supports battery energy injection back to the grid. Typical on-board chargers restrict the power because of weight, space and cost constraints. They can be integrated with the electric drive for avoiding these problems. The availability of a charging infrastructure reduces on-board energy storage requirements and costs. On-board charger systems can be conductive or inductive. While conductive chargers use direct contact, inductive chargers transfer power magnetically. An off-board charger can be designed for high charging rates and is less constrained by size and weight. Level 1 (convenience), Level 2 (primary), and Level 3 (fast) power levels are discussed. These system configurations vary from country to country depending on the source and plug capacity standards. Various power level chargers and infrastructure configurations are presented, compared, and evaluated based on amount of power, charging time and location, cost, equipment, effect on the grid, and other factors.

نام فارسی مقاله

مقاله بررسی سطوح توان شارژ و زیرساخت برای وسیله های افزایه (پلاگین) الکتریکی و هیبریدی

نام لاتین مقاله

Review of Charging Power Levels and Infrastructure for Plug-In Electric and Hybrid Vehicles

قیمت

۳۵۰۰۰

رشته

فیزیک

فرمت مقاله  

Word

سال انتشار

۲۰۱۴

تعداد صفحات

۱۶

 

در صورت بروز مشکل عنوان فایل خریداری شده و ایمیل خود را به شماره ۰۹۳۵۵۱۰۲۵۰۶ ارسال نمائید

برای سهولت در خرید لطفا " راهنمای خرید "  را مطالعه نماید.

 

برچسب , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

نوشته شده توسط 7sad.ir

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

سیزده − دو =